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              硬齿面减速机齿轮轴的制作材料
              日期:[2018/8/10 15:23:55]   文章录入:www.hjzf.icu   共阅[924]次
                随着工业生产的发展,硬齿面减速机的应用越来越广泛,但由于具体工作环境的不同,技术参数的不同,对硬齿面减速机的一些组成设备要求也不一样。本文通过对硬齿面减速机齿轮轴的制作材料的分析,然后就对减速机?#38405;?#24433;响较大的部分,即驱动轴作了详细的设计说明,并对轴的加工工艺做了分析。设计出了一种主要用于HG减速机驱动端的齿轮轴。轴常用碳素钢和合金钢制造。碳素钢比合金钢廉价,对应力集中敏?#34892;越系停?#24212;用更广泛。
                常用作轴的材料的碳素钢有35、45、和50等优质中碳钢,其中尤以45号钢的应用更广泛。为保证机械?#38405;?#19968;般应进?#26800;?#36136;或正火处理。硬齿面减速机轴也可以用普通的碳素钢Q235等制作,但是这种钢不适合进行热处理,所以只限于用在不重要或者载荷较小的地方。 合金钢有较高的机械强度,可淬性比较好,但对于应力集中比较敏感,价格高。重载荷或者重要的轴,要求尺寸小,重量轻的轴,要求耐磨性以及在高温等特殊环境下工作的轴,常用合金钢。常用的合金钢有20Cr、40Cr、40MnB等。另外,热处理对合金钢影响较少,所以为提高轴的刚度而采用合金钢是不能?#25307;?#30340;。
                硬齿面减速机齿轮轴根据变形的性质和程度不同,自由锻工序可分为:基本工序,如镦粗、拔长、冲孔、扩孔、芯轴拔长、切割、弯曲、扭转、错移、锻接等,其中镦粗、拔长和冲孔三个工序应用较多;辅助工序,如切肩、压痕等;精整工序,如平整、整形等三类。由于硬齿面减速机轴的受力较为复杂、载荷较大,所以选用力学?#38405;?#21644;质量高的锻造方法来生产毛坯。无论是手工自由锻、锤上自由锻以及水压机上的自由锻,其工?#23637;?#31243;都是由一些锻造工序所组成。所谓工序是指一个在工作地点对一个工件所连续完成的那部分工?#23637;?#31243;。
                因为45钢淬透性低,故应采用冷却速度大的10%盐水溶液。硬齿面减速机齿轮轴入水后,应该淬透,但不是冷透,如果工件在盐水中冷透,就有可能使工件开裂,这是因为当工件冷却到180℃左右?#20445;?#22240;当淬火工件快冷到该温度区域,就应采取缓冷的方法。
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